8秒多破百!配有全景天窗,这辆SUV只卖10多万!

来 源:网络整理发布时间:2020-09-07 移动版

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文作者:叶力瑞


小明的家里虽然已经有一辆燃油车,但奈何家里需要用车的人实在太多,一辆车显然不够用。不久前,小明获得了新能源车型的指标,准备购买一辆新能源车型,但在选车这件事上,却非常地纠结,一时之间不知道选什么车好,于是便找到了我!



根据小明的购车需求,我为小明找来了这辆(以下简称为VE-1)。VE-1定位于小型SUV,外观风格走的是时尚动感的路线,比较适合小明这样的95后。

前脸造型很是精神,前包围的线条很凌厉。由于是纯电动车型,VE-1并没有保留传统的进气格栅,而是采用了封闭式的前脸设计,打开车头正中的盖板,里面有一快一慢两个充电口。



灯组线条很锐利,近光灯为LED光源,远光灯则采用了卤素光源,并配备了LED日间行车灯、自动大灯、大灯高低可调等功能,日常使用足够了。17英寸的轮圈为全系标配,轮圈采用灰色涂装,提升了运动感,轮胎规格为215/55 R17。




车身侧面线条丰富,层次分明,翼子板上的“EV”标识代表了这是一辆纯电动车型。车身尺寸方面,其长宽高分别为4308/1824/1625mm,轴距为2610mm。此外,倘若你对车辆外观有更高要求,VE-1还可以选装双色车身,价格仅为2000元。



车尾很是小巧可爱,属于那种人畜无害的类型。尾灯灯组是尾部的一大亮点,透明灯罩够吸睛,在转向灯部分还加入了蓝色的点缀元素,很是特别。



和时尚动感的外形相比,VE-1的内饰造型传统了许多,中控台造型中规中矩,功能布局清晰合理。中控屏采用了倾向于驾驶员一侧的设计,方便驾驶员操作。内饰座舱中,还使用了大量的蓝色饰条进行点缀,表明其新能源车型身份。




仪表盘造型简约清新,可显示平均电耗、剩余电量、续航里程等信息,显示信息很丰富,并配有多种不同颜色的背光,在切换到运动模式后,仪表盘背光会变为红色,能营造出些许运动氛围。多功能方向盘使用真皮材质进行包裹,盘辐大小适中,握感饱满,手感舒适。



8英寸中控屏的显示效果不错,不过界面却过于单一,少了精致感,更注重的是实用性。功能方面虽不算丰富,但在线导航、CarLife手机互联、车联网、语音识别等也都有,并不会让你产生太多埋怨。



座椅包裹了皮革材质,方便日常打理,缝线的加入让整张座椅显得不那么单调。座椅内部的填充物很是柔软,乘坐时的舒适性很高。



VE-1的轴距仅有2610mm,但得益于本田MM空间实用理念,它的后排乘坐空间表现却相当不错,后排地板为纯平设计。身高180cm体验者坐进后排后,头部/腿部空间都有富裕。不仅如此,VE-1还配备了全景天窗,可进一步增加车厢内的通透感。



常规状态下,后备厢容积便有437L。后排座椅可支持4/6比例放倒,将后排座椅全部放倒后,后备厢容积可拓展至1214L。



除了以上提及到外,这辆顶配车型还配备了无钥匙启动/进入、定速巡航、电子手刹(自动驻车)、全车6气囊、后驻车雷达、倒车影像、自动空调等配置。




VE-1搭载的是一台永磁/同步电机,最大功率为120kW,最大扭矩为280牛·米。续航方面,工信部公布的纯电续航里程为401km,足够满足中短途出行。电池方面,电池容量53.6kWh,快充至80%仅需0.5小时,慢充则需要9个小时,并提供8年或15万公里质保。值得一说的是,VE-1还获得了2020年新能源汽车消费者满意度调研报告小型SUV榜首的位置。



它开起来给我的第一感觉就是轻快,轻踩加速踏板,悄无声息地便可完成起步工作。而当需要加速时,又能果断深踩加速踏板,迅速获取动力,实现轻松超车。



打开运动模式后,这辆小车变得更加兴奋,加速时的响应更加迅速,全力加速甚至还能提供一定的推背感,动力储备也比较充足,实测破百时间仅需8.23秒。



没有了发动机的轰鸣声,它在低速行驶时相当安静,堵车在此刻甚至成为一种享受;但当时速超过80km/h后,快速旋转的轮胎便传递出不间断的胎噪,很快打破了这一切美好。



底盘调校柔中带刚,既保证了乘坐舒适性,又能提供充足的侧向支撑,而更让人印象深刻的,是精准的转向以及灵活的车身。毫不夸张地说,这是一辆能提供驾驶乐趣的新能源车型,当然,前提是你没有里程焦虑。



在车型推荐这部分的话,,我更为推荐 2020款舒适版,配置方面,诸如真皮方向盘、皮质座椅、LED近光、后视镜电动调节/折叠/加热、倒车影像、无钥匙启动/进入等配置都有了,日常使用足够。


价格方面,广汽本田VE-1的官方指导价为15.98-17.98万,市场终端还有着较大幅度的优惠和购车好礼,感兴趣的话,可以咨询各地的经销商,到店了解下!



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