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2018年伊始,《消费者报告》用一份榜单得罪了10个汽车品牌

2018-03-13 01:05 网络整理 点 击:移动版

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?当《消费者报告》出报告的时候,估计各大品牌都会一阵紧张,这家媒体相信冷冰冰的大数据,每年从数百万份的投诉报告中,列出一份厂商的质量排行榜。

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谁能荣登第一位,又是谁排在倒数,在无形之中,都在引导消费者的选择,毕竟在《报告》的杂志和网站上,分别拥有390万的固定订阅量和330万的付费用户。

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《消费者报告》的测试场地,无疑是各大品牌的“地狱”

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乍看之下,这是一种高效的筛选方式,对于多数人来说,汽车只是一种方便出行的交通工具,工具最好是可靠耐用,如果购车毫无头绪,不了解任何品牌,《报告》的榜单确实是出色的导购指南之一。

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然而现实不完全如此,买车向来是个人的事情,不光是品牌,连身边人的言语、遭遇的经历等等也会造成一定的影响,一个品牌总有适合的消费者,所以,上榜《报告》的品牌并不是就必须钉在耻辱柱上,接下来便看看其中列出的10个最不可靠的汽车品牌。 dedecms.com


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NO.1 菲亚特

菲亚特的上榜没有太多的意外,感觉就在情理之中。

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在美国市场,意大利人只投放了基于马自达MX-5打造的124 Spider,代表作500以及500的变种车型,全部属于特立独行的大玩具,无论是造型还是驾驶体验,都充满了与众不同的个性,优点便是好开和好玩,在正常情况下,则是美好生活的添加剂。 织梦好,好织梦


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▲?菲亚特500

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至于缺点,从反映来看,即时不时出现的小毛病,欧洲人倒是愿意接受这种“性格”,虽然500是一款有意思的小车,不过多数美国人,如果喜欢开车,通常是选择大排量肌肉车或便宜的日系性能车,要是对汽车没有任何兴趣,买一款日系家用车即可。

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结果,菲亚特在当地沦落到既不叫好,又不叫座的地步,一年仅卖出2.6万辆车,收到的投诉倒不少,主要集中于500和加长加大版500L两款车上。

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▲?菲亚特500L 织梦好,好织梦


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NO.2 Jeep

FCA联盟的另一个品牌,Jeep同样上榜了。

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不过Jeep的境地可比菲亚特好多了,至少一年还有接近83万辆的进账,虽然近几年来,主流朝城市化SUV发展,特别是小型SUV自由侠的大获成功,但是在美国,牧马人才是畅销车型,而且在今年,时隔10年再迎来换代,说不定能一洗2017年销量同比减少10.85%的颓势。 内容来自dedecms


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▲?Jeep新一代牧马人

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对于Jeep的评价长期以来就是两极化发展,讨厌的群体,可以列出一大堆无法反驳的证据,喜欢的粉丝,无论网络如何评价,仍然会选择这个军用出身的越野品牌,投诉主要是牧马人以及占据第二大销量份额的大切诺基。 织梦好,好织梦


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▲?Jeep大切诺基 织梦内容管理系统


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NO.3 路虎

本来以为克莱斯勒准备拿下第三位,没想到半路杀出路虎,终结了FCA对前三名的垄断。

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路虎秉承了英系车的优良传统,质量总是存在一点小缺陷,连《The Grand Tour》主持人也自黑过这一点,不过当一款车的价格上升到豪车的层次后,消费者需要的附加属性早就超过工具的范畴,家用车的实用和可靠性不是决定买车的唯一因素,更多是注重品牌,能够撑起一个人的门面。 织梦内容管理系统


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▲?路虎揽胜

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哪怕路虎出现各种小故障,在豪华SUV的领域,依然是无法替代的选择,也难怪目标消费者乐意下单,2017年便交出44万辆的成绩,同比上涨1.8%,此外新款揽胜运动版刚刚在前不久上市,作为最受欢迎的车型,无疑能进一步带动今年的销量。

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?路虎揽胜运动版 dedecms.com


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NO.4 阿尔法·罗密欧

看到此处,不难发现前几个品牌均偏向情怀型,这就不得不提到情怀之王—阿尔法·罗密欧。

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众所周知,阿尔法在品控上可是出了名的差劲,甚至全世界都承认这一点,然而多数人却愿意将此看作是品牌特质,如果一辆阿尔法不混蛋一点,血统反倒不纯正了,要是换成其他品牌,估计早就被众人喷到退出汽车界了,献上最高评价就是:没得黑。 dedecms.com


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▲?阿尔法Giulia 织梦内容管理系统


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即使这个品牌进入中国的时间不久,也看不到大肆渲染的广告,只凭借辉煌的历史、同法拉利的纠葛以及欧洲人的敬仰,就能走上神坛,何况真正接触过的国人,也是少之又少,至于阿尔法驾驶起来、使用起来的实际体验,只有少数人才知道,这种距离感为阿尔法增添了一丝神秘感。

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NO.5 三菱

没想到,一直以可靠性闻名的日系品牌,也出现在榜单中。 copyright dedecms
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